Hier einige Bilder von unserer Werkstatt in der Mühlenstraße 39 in Elmshorn Kreis Pinneberg.Die Werkstatt ist hinten im Hof bei Reparaturen oder Services können sie sich gleich dort melden und werden kompetent und freundlich in Empfang genommen.

Sehr geerte Kunden und Kundinnen

Um nicht länger als nötig auf Ihr geliebtes Fahrrad verzichten zu müssen bieten wir Ihnen die Möglichkeit einen Termin für Ihre Reparatur mit uns zu machen.Rufen sie einfach unter der Nummer 04121 87427 an und sprechen sie einen Termin mit uns ab.Das Fahrrad wird dann sofort bearbeitet und Sie bekommen es am selben Tag zurück.Wenn möglich sogar innerhalb der nächten 1 bis 2 Stunden.Wenn wir einmal ein Ersatzteil nicht in unserem grossen Teilelager vorrätig haben sollten dann beschaffen wir es innerhalb der nächsten 24 Stunden.Wir geben uns größte Mühe Sie als unseren Kunden zufrieden zu stellen - bitte helfen Sie uns dabei wenn einmal etwas nicht so laufen sollte wie sie es sich wünschen dann geben sie uns bitte ein Feedback diesbezüglich damit wir es dann ändern können - Vielen Dank

Ihr Fahrrad und Meer Team

In unserer Werkstatt in der Mühlenstraße 39 in Elmshorn - Kreis Pinneberg arbeiten hinten im Hof in unserer Werkstatt 2 echte Kerle.

Der Werkstattleiter Frank Leschik gehört fast schon zum Inventar von Fahrrad und Meer.Seit nunmehr 2006 schmeist er die Werkstatt.Frank Leschik hat seine Passion zum Beruf gemacht nach einer Schlosserausbildung hat er schon viele Jahre Fahrradrahmen selbst Professionel angefertig und ist nun der Werkstattleiter bei Fahrrad und Meer.Er erkennt schnell und präzise jeden defekt oder mangel an ihrem Fahrrad und führt die Reparaturen zuverlässig und wirtschaftlich aus.Frank Leschik selbst fährt selber gerne und viel Rennrad und Mountainbike.Als Allroundtalent ist er aber auch sehr gut darin sie zu beraten wenn es um ein neues Fahrrad oder Zubehör geht - bei ihm hat immer noch jeder das richtige Fahrrad bekommen...

Seit 2008 ist auch Peter Storjohann bei Fahrrad und Meer beschäftigt.Auch er liebt seit eh und je alles was 2 Räder hat.So kommt er Sommer wie Winter mit seinem geliebten Bergamont Fahrrad von seinem ca. 10 km etfernten Wohnort stets pünktlich zur Arbeit und fährt dann abends wieder nach hause.So hält er sich fit um ihr Fahrrad stets zu ihrer zufriedenheit wieder instand zu setzen.Peter Storjohann sagt:Mehr Geld kann ich gar nicht sparen als auf ein Auto zu verzichten und nebenbei mache ich noch Sport und spare mir das Geld und Zeit für teure Fitnesscenter...- weiter so Peter

Warum ist der Luftdruck beim Fahrradreifen so wichtig?

Erst durch einen ausreichenden Luftdruck ist der Reifen in der Lage das Fahrrad zu tragen. Je höher der Luftdruck, umso geringer ist der Rollwiderstand des Reifens. Auch die Pannenanfälligkeit ist bei hohem Druck geringer.
Ein dauerhaft zu geringer Luftdruck führt häufig zum vorzeitigen Verschleiß des Reifens. Rissbildung an der Seitenwand ist die typische Folge. Auch der Abrieb ist dann unnötig hoch.
Andererseits kann ein Reifen bei geringem Luftdruck die Fahrbahnstöße besser abfedern.
Breite Reifen werden allgemein mit einem geringeren Luftdruck betrieben. Sie bieten die Möglichkeit die Vorteile des geringeren Luftdrucks zu nutzen ohne dass dadurch gravierende Nachteile bei Rollwiderstand, Pannenschutz und Verschleiß entstehen.
Wie oft sollte man den Luftdruck prüfen?
Sie sollten den Luftdruck mindestens einmal pro Monat prüfen und korrigieren - denn Schläuche sind ein Naturprodukte bei dem Luft immer diffundieren kann.
Selbst die dichtesten Fahrradschläuche verlieren kontinuierlich an Druck, denn im Gegensatz zum Autoreifen sind die Luftdrücke beim Fahrradreifen wesentlich höher und die Wandstärken deutlich geringer. Interessant: Ein Druckverlust von 1 bar pro Monat kann als normal angesehen werden. Dabei geht der Druckverlust bei hohen Drücken deutlich schneller und bei geringen Drücken deutlich langsamer von statten.
Bei der Verwendung von Latex-Schläuchen sollten Sie den Luftdruck vor jeder Fahrt kontrollieren und einstellen.
Manometer statt Daumen
Benutzen Sie ein Manometer um den Reifendruck einzustellen. Die weit verbreitete Überprüfung per Daumendruck von oben ist nicht sehr zuverlässig, da sich ab ca. 2 bar alle Reifen relativ stramm anfühlen. Florian Storch, aktiv Radfahren Test-Redakteur. "-Der Daumendruck von Oben ist zur Druckerfühlung gänzlich ungeeignet."